Mooring Safety အခြေခံ — ကြိုးကိုင်တဲ့အခါ အန္တရာယ်ကင်းအောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ

Mooring ကြိုး အမျိုးအစားတွေ — ဘာကြိုးက ဘာအတွက်

သင်္ဘောကို တစ်နေရာတည်း ရပ်နေအောင် ကြိုးအမျိုးမျိုး တွဲသုံးပါတယ်။ သင်္ဘောအရွယ်အစား၊ ဆိပ်ကမ်းပုံစံပေါ်မူတည်ပြီး ကြိုးအရေအတွက်၊ နေရာ ကွာနိုင်ပါတယ်။

• Head line (ရှေ့ကြိုး) — သင်္ဘောရှေ့ပိုင်းကနေ ဆိပ်ကမ်းဘက် ချည်တဲ့ ကြိုး။ သင်္ဘောကို ဆိပ်ကမ်းနဲ့ ကပ်နေအောင် ထိန်းတယ်
• Breast line (ကပ်ကြိုး) — သင်္ဘောဘေးကနေ ဆိပ်ကမ်းဘက် ထောင့်နီးနီး ချည်တဲ့ ကြိုး။ သင်္ဘောကို ဆိပ်ကမ်းကနေ ဝေးမသွားအောင် ဆွဲထားတယ်
• Spring line (ရှေ့နောက် ထိန်းကြိုး) — သင်္ဘောကို ရှေ့တိုးနောက်ဆုတ် မဖြစ်အောင် ထိန်းတဲ့ ကြိုး။ Forward spring နဲ့ aft spring ဆိုပြီး ၂ မျိုး ရှိတတ်တယ်
• Stern line (နောက်ကြိုး) — သင်္ဘောနောက်ပိုင်းကနေ ဆိပ်ကမ်းဘက် ချည်တဲ့ ကြိုး။ Head line နဲ့ တွဲပြီး သင်္ဘောကို နေရာမှန်မှာ ထားတယ်

ကြိုးတစ်ချောင်းတည်းနဲ့ သင်္ဘောကို ထိန်းလို့မရပါဘူး။ ကြိုးတွေ မျှဝေခံရမှ သင်္ဘောက လေ၊ ရေစီးကြောင်း၊ tide အပြောင်းအလဲကို ခံနိုင်မယ်။ ဘယ်ကြိုးကို ဘယ်အစဉ်နဲ့ ချည်မလဲ၊ ဘယ်လောက် tension ပေးမလဲဆိုတာက bridge က officer ရဲ့ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်းပဲ လုပ်ရမယ်။

Snap-back Zone — အန္တရာယ်အကြီးဆုံး နေရာ

Tension ရှိနေတဲ့ ကြိုး ပြတ်သွားရင်၊ ကြိုးက ပြတ်တဲ့ နေရာကနေ အမြန်နှုန်းနဲ့ ပြန်ရိုက်တတ်ပါတယ်။ ဒါကို snap-back လို့ ခေါ်ပါတယ်။

• Snap-back zone ဆိုတာ ကြိုးရဲ့ ဆန့်တန်းနေတဲ့ လမ်းကြောင်းတလျှောက်၊ ကြိုးပြတ်ရင် ပြန်ရိုက်နိုင်တဲ့ ဧရိယာပါ
• ကြိုးတင်းနေချိန်မှာ အဲဒီ ဧရိယာထဲမှာ လုံးဝ မရပ်ပါနဲ့
• ကြိုးအကွေ့ (bight) ထဲမှာလည်း ခြေ မထည့်ပါနဲ့၊ ကြိုးပေါ်ကို မနင်းပါနဲ့၊ တင်းနေတဲ့ ကြိုးကို ကျော်မခွပါနဲ့
• ကြိုးကိုင်နေစဉ် လူတိုင်းက ကြိုးဘယ်ဘက်၊ ဘယ်နေရာက ဘေးကင်းလဲဆိုတာ သိရမယ်

ကြိုးပြတ်မလား၊ ဘယ်လောက် tension ရှိလဲဆိုတာကို မျက်စိနဲ့ အတိအကျ ခန့်မှန်းလို့မရပါဘူး။ "ဒီကြိုးက သေးတယ်၊ ပြတ်လည်း ဘာမှမဖြစ်ဘူး" လို့ တွေးလို့မရပါဘူး။

Mooring Station ပြင်ဆင်ပုံ

Mooring မစခင် station က အသင့်ဖြစ်ရမယ်။

• PPE ဝတ်ပါ — Helmet, safety shoes, gloves, high-visibility vest။ လက်ကို ကြိုးနဲ့ တိုက်ရိုက် ကိုင်ရင် လက်အိတ်က အကာအကွယ် ပေးတယ်၊ ဒါပေမယ့် လက်အိတ်ဝတ်ထားတိုင်းလည်း winch drum နားမှာ လက်ကို ထားလို့မရပါဘူး
• ကြိုး၊ winch၊ brake ကို စစ်ပါ — ကြိုး ပြတ်နေလား၊ ပွန်းနေလား၊ winch brake အလုပ်လုပ်လား၊ fairlead၊ roller တွေ ကောင်းလား၊ bollard မှာ အဟောင်း ကြိုး ကျန်နေလား စစ်ပါ။ မကောင်းတာ တွေ့ရင် officer ကို ချက်ချင်း ပြောပါ
• ဆက်သွယ်ရေး စစ်ပါ — Bridge နဲ့ mooring station ကြား VHF / walkie-talkie / hand signal တွေ အလုပ်လုပ်လား စစ်ပါ။ ဆက်သွယ်မှု မရရင် mooring မစပါနဲ့
• လူစုပြီး briefing လုပ်ပါ — ဘယ်သူက ဘယ်ကြိုး ကိုင်မလဲ၊ ဘယ်အစဉ်နဲ့ ချည်မလဲ၊ လေ၊ ရေစီးကြောင်း ဘယ်လိုရှိလဲ၊ ဘယ်နေရာက snap-back zone လဲဆိုတာကို officer က ရှင်းပြရမယ်
• ပတ်ဝန်းကျင် ကြည့်ပါ — လေ အားကောင်းလား၊ ရေစီးမြန်လား၊ tide တက်နေလား ကျလား၊ ဘေးမှာ သင်္ဘောဖြတ်သွားလို့ လှိုင်းလာနိုင်လား စစ်ပါ

ကြိုးကိုင်ပုံ — အဆင့်ဆင့်

1. Briefing ယူပါ — Officer ရဲ့ ညွှန်ကြားချက်ကို နားထောင်ပါ။ ဘယ်ကြိုးကို အရင် ချည်မလဲ၊ ဘယ်ဘက် station က ဘာလုပ်မလဲဆိုတာ သိရမယ်
2. Station အသင့် ထားပါ — ကြိုးကို winch မှာ မှန်မှန်ကန် စီပါ၊ heaving line ကို အသင့် ထားပါ၊ လူတိုင်း snap-back zone အပြင်မှာ ရပ်ပါ
3. Heaving line ပို့ပါ — ကမ်းပေါ်က လူကို heaving line ပို့ပြီး၊ mooring line ကို ကမ်းဘက် ဆွဲသွားပါ။ Heaving line ကို လူဘက် တိုက်ရိုက် မပစ်ပါနဲ့
4. ကမ်းမှာ ချည်ပါ — ကမ်းပေါ်က လူက ကြိုးကို bollard မှာ ချည်ပြီးရင်၊ သင်္ဘောပေါ်က station ကို အချက်ပြပါ
5. Heave လုပ်ပြီး tension ပေးပါ — Officer ရဲ့ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း winch နဲ့ ကြိုးကို ဆွဲပါ။ တစ်ချောင်းချင်း၊ မျှမျှတတ tension ပေးပါ။ တစ်ချောင်း အရမ်းတင်းပြီး၊ တစ်ချောင်း လျော့နေရင် သင်္ဘော လှုပ်မယ်
6. Make fast လုပ်ပါ — ကြိုးကို brake နဲ့ ထိန်းပြီး၊ လိုရင် stopper နဲ့ ချည်ပါ။ ကြိုးကို bollard မှာ မှန်ကန်တဲ့ နည်းနဲ့ ချည်ပါ — ကိုယ့်ဘာသာ တီထွင်တဲ့ နည်းနဲ့ မချည်ပါနဲ့
7. Tension ကို ထပ်စစ်ပါ — ကြိုးအားလုံး ချည်ပြီးရင် သင်္ဘော နေရာမှန်လား၊ ကြိုးတွေ မျှဝေတင်းလား၊ သင်္ဘောက ဆိပ်ကမ်းနဲ့ အကွာအဝေး မှန်လား စစ်ပါ
8. Mooring ကို စောင့်ကြည့်ပါ — Mooring ပြီးသွားတိုင်းလည်း ပြီးပြီလို့ မထားပါနဲ့။ Tide တက်ကျ၊ draft ပြောင်း၊ လေပြောင်း၊ ဘေးသင်္ဘောဖြတ်သွားလို့ လှိုင်းလာရင် ကြိုး� tension ပြောင်းမယ်။ Watch ယူတဲ့သူက ကြိုးတွေကို ပုံမှန် စစ်ပြီး၊ လိုရင် officer ကို သတင်းပို့ရမယ်

ဆိပ်ကမ်းက ထွက်တဲ့အခါ (Letting go)

ထွက်တဲ့အခါလည်း အန္တရာယ်က အတူတူပဲ ရှိပါတယ်။

• ဘယ်ကြိုးကို အရင် ဖြုတ်မလဲဆိုတာ bridge က ညွှန်ကြားချက်အတိုင်းပဲ လုပ်ပါ။ အစဉ်မမှန်ရင် သင်္ဘောက မမျှော်လင့်ဘဲ လှုပ်သွားနိုင်တယ်
• ကြိုး ဖြုတ်ပြီးရင် ကြိုးကို ရေထဲ မကျအောင်၊ propeller / thruster ထဲ မဝင်အောင် ဂရုစိုက်ပါ။ ကြိုးက propeller ထဲ ဝင်ရင် သင်္ဘော လှုပ်ရှားမှု ပျက်ပြီး၊ ကြိုးဆယ်ရတာ ခက်မယ်
• နောက်ဆုံးကြိုး ဖြုတ်ခါနီးမှာ သင်္ဘောက ဆိပ်ကမ်းကနေ ခွာသွားမှာမို့၊ station က လူတိုင်း ဘေးကင်းတဲ့ နေရာမှာ ရှိနေရမယ်