Cargo Watch / Lashing အခြေခံ — ကုန်တင်ချိန်မှာ ဘာကြည့်ရမလဲ

Cargo Watch ဆိုတာ ဘာလဲ

Cargo watch ယူတဲ့သူက ကုန်တင်ချိန်မှာ deck ပေါ်မှာ ရှိနေပြီး ဒါတွေကို တာဝန်ယူပါတယ်။

• ကုန်တင်တဲ့ အဖွဲ့ (stevedore) နဲ့ သင်္ဘောဘက်က ဆက်သွယ်တာ
• ကုန် အခြေအနေ၊ အရေအတွက်၊ စီထားပုံကို စစ်တာ
• လူ ဘေးကင်းရေးကို စောင့်ကြည့်တာ — crane အောက်၊ ကုန်အောက်မှာ လူမရှိစေတာ
• ပြဿနာ တွေ့ရင် Chief Officer / officer ကို ချက်ချင်း သတင်းပို့တာ

Cargo watch က "ကုန်တင်နေတာ ထိုင်ကြည့်နေရုံ" မဟုတ်ပါဘူး။ ကုန်ပျက်တာ၊ ကုန်မှားစီတာ၊ lashing မလုံတာတွေကို စောစော တွေ့ရင် ဆိပ်ကမ်းမှာ ပြင်လို့ရတယ်၊ ပင်လယ်ထဲ ရောက်မှ တွေ့ရင် ပြင်ဖို့ အရမ်းခက်သွားပြီ။

ကုန်မတင်ခင် ပြင်ဆင်ပုံ

ကုန်တင်မစခင် ဒါတွေ အသင့်ဖြစ်ရမယ်။

• Cargo plan / stowage plan ကို ဖတ်ပါ — ဘယ်ကုန်ကို ဘယ်နေရာမှာ စီမလဲ၊ အလေးချိန် ဘယ်လိုခွဲထားလဲ၊ dangerous goods ပါလား plan မှာ ကြည့်ပါ။ Plan မဖတ်ဘဲ ကုန်တင်လို့မရပါဘူး
• Hold / deck ကို စစ်ပါ — Hold သန့်လား၊ ခြောက်လား၊ အရင်ကုန်ရဲ့ အကြွင်းအကျန်၊ ရေ၊ အနံ့ ရှိနေလား၊ ventilation အလုပ်လုပ်လား စစ်ပါ
• Lashing ပစ္စည်း စစ်ပါ — Twistlock, lashing bar, turnbuckle, chain, wire rope တွေ လုံလောက်လား၊ ပျက်နေတာ၊ သံချေးတက်နေတာ ရှိလား စစ်ပါ။ ပျက်နေတဲ့ lashing ပစ္စည်းကို သုံးလို့မရပါဘူး
• Safety ပြင်ပါ — PPE ဝတ်ပါ၊ crane လုပ်နေတဲ့ ဧရိယာကို သတ်မှတ်ပါ၊ လူသွားလမ်းကို ရှင်းပါ၊ ဆက်သွယ်ရေး (VHF / hand signal) အလုပ်လုပ်လား စစ်ပါ

ကုန်တင်နေစဉ် ကြည့်ရမယ့်အချက်တွေ

1. ကုန် အခြေအနေ စစ်ပါ — ပျက်နေလား၊ စိုနေလား၊ ယိုနေလား၊ ထုပ်ပိုးပျက်နေလား တင်ခါနီး ကြည့်ပါ။ ပျက်နေတဲ့ ကုန်ကို သတိမထားဘဲ တင်မိရင် နောက်မှ ဘယ်သူ့တာဝန်လဲဆိုတာ ငြင်းရခက်မယ်
2. အရေအတွက်၊ နေရာ စစ်ပါ — Plan အတိုင်း နေရာမှန်မှာ တင်နေလား၊ အရေအတွက် မှန်လား မှတ်ပါ။ မှားစီမိရင် ဆိပ်ကမ်းမှာ ပြန်ပြင်ဖို့ လွယ်တယ်
3. Crane အောက် လူမရှိစေပါ — ကုန် ဆွဲတင်နေချိန်မှာ crane အောက်၊ ကုန်အောက်မှာ ဘယ်သူမှ မရပ်ရဘူး။ ကုန်ပြုတ်ကျရင် ရှောင်ဖို့ အချိန် မရပါဘူး
4. Dangerous goods ကို သတိထားပါ — Dangerous goods ပါရင် segregation (ခွဲထားရမယ့် အကွာအဝေး)၊ label, အပူချိန်၊ ventilation လိုအပ်ချက်တွေက IMDG Code နဲ့ ကုမ္ပဏီ SMS အတိုင်း ဖြစ်ရမယ်။ မသေချာရင် officer ကို မေးပါ၊ ကိုယ့်ဘာသာ မှန်းမစီပါနဲ့
5. သင်္ဘောအခြေအနေ စောင့်ကြည့်ပါ — Draft, list (စောင်းတာ) ပြောင်းနေလား၊ ballast လိုလား၊ gangway / mooring လုံလား bridge / engine ဘက်နဲ့ ဆက်သွယ်ပါ

Lashing အခြေခံ — ကုန်ကို ဘာလို့ ချည်ရတာလဲ

ပင်လယ်ထဲမှာ သင်္ဘောက လှုပ်မယ်၊ စောင်းမယ်။ ချည်မထားတဲ့ ကုန်က ရွေ့သွားမယ်၊ ပြုတ်ကျမယ်၊ သင်္ဘောကို စောင်းစေမယ်။ Lashing က ကုန်ကို နေရာမှာ ထိန်းထားဖို့ပါ။

Container ကုန်အတွက် အသုံးများတဲ့ ပစ္စည်းတွေ:

• Twistlock — Container အောက်ခြေကို deck / အောက်က container နဲ့ သော့ခတ်တဲ့ ပစ္စည်း။ Twistlock မပိတ်ရင် container က မလုံဘူး
• Lashing bar — Container ဘေးကို ဆွဲချည်တဲ့ သံချောင်း
• Turnbuckle — Lashing ကို တင်းအောင် ညှိတဲ့ ပစ္စည်း။ Turnbuckle ကို တင်းပြီးရင် ပြန်မလျော့အောင် စစ်ပါ

အထွေထွေ ကုန်အတွက် wire rope, chain, strap တွေနဲ့ ချည်တတ်တယ်။ ဘယ်ပစ္စည်းကို ဘယ်လို သုံးမလဲဆိုတာ cargo securing manual (CSM) နဲ့ Chief Officer ရဲ့ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်းပဲ လုပ်ရမယ်။

Lashing စစ်တဲ့အခါ:

• Lashing အားလုံး တင်းလား၊ တစ်ချောင်း လျော့နေလား စစ်ပါ
• Twistlock ပိတ်ပြီလား၊ turnbuckle တင်းပြီလား လက်နဲ့ မစမ်းဘဲ မျက်စိနဲ့ စစ်ပါ — လက်ကို lashing ကြားထဲ မထည့်ပါနဲ့
• ကုန်တင်ပြီးပြီးချင်း တစ်ခါ၊ ထွက်ခါနီး တစ်ခါ၊ ပင်လယ်ထဲ ရောက်ပြီး လှိုင်းလာရင် ထပ်စစ်ပါ။ ပထမအကြိမ် တင်းနေတဲ့ lashing က လှိုင်းနဲ့ လျော့သွားတတ်တယ်

ကုန်တင်ပြီးရင်၊ ထွက်ခါနီး

• Lashing အားလုံး တင်းလား နောက်ဆုံး စစ်ပါ
• Hatch cover ပိတ်ပြီးလား၊ လုံလား၊ ventilator အခြေအနေ မှန်လား စစ်ပါ
• Deck ပေါ်မှာ lashing ပစ္စည်း၊ ကိရိယာ ကျန်နေလား ရှင်းပါ — လူချော်လဲနိုင်တယ်၊ ပင်လယ်ထဲ ပြုတ်ကျနိုင်တယ်
• Cargo document, tally, damage note တွေ မှန်လား officer နဲ့ အတည်ပြုပါ